De ontwikkeling, gebaseerd op een specifieke OKH-behoefte, werd in 1937 opgezet en opgestart door Zundapp en BMW. Dankzij de 751 cc boxer tweecilindermotor die 26 pk kan leveren, kon de KS 750 de topsnelheid van 95 km / u bereiken. Voor de versnellingsbak was gekozen voor een 'vier versnellingen' lay-out met de achteruitversnelling. Samen met de BMW R75, waarmee de KS750 veel technische componenten deelde om het onderhoudsgemak en de beschikbaarheid van reserveonderdelen te verbeteren, werd hij gebruikt om een breed scala aan taken uit te voeren, van transport tot verkenning. Voor verschillende taken werd het al snel vervangen door de Kubelwagen, praktischer en gemakkelijker te produceren en te onderhouden. Het kon worden bewapend met een MG34 machinegeweer dat in de kofferbak van de zijspan was geïnstalleerd.
